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雄心勃勃的特斯拉陷入了障碍

2015年1月11日下午7:19发布
2015年1月11日下午7:24更新
特斯拉的首席执行官。特斯拉的亿万富翁创始人伊隆•马斯克(Elon Musk)希望模型3将推动加州制造商进入大众市场。但华尔街专家表示,全球油价暴跌可能会让他的梦想陷入困境。来自Elon Musk和Tesla Motor的Twitter个人资料的照片。

特斯拉的首席执行官。 特斯拉的亿万富翁创始人伊隆•马斯克(Elon Musk)希望模型3将推动加州制造商进入大众市场。 但华尔街专家表示,全球油价暴跌可能会让他的梦想陷入困境。 来自Elon Musk和Tesla Motor的Twitter个人资料的照片。

美国纽约 - 特斯拉汽车公司一直是华尔街的宠儿。 包括好莱坞男主角莱昂纳多迪卡普里奥,布拉德皮特和乔治克鲁尼在内的一流明星也都是粉丝。

它以豪华型电动车型S吸引了他们,现在正在追逐中产阶级的Model 3,这是一款紧凑型电动轿车,将于2017年首次亮相,起价为35,000美元至40,000美元。

与光滑的Model S相比,价格高出两倍。

特斯拉的亿万富翁创始人伊隆•马斯克(Elon Musk)希望模型3能够推动加利福尼亚制造商进入大众市场,并有望在今年将特斯拉的产量增加到10万辆,到2020年达到每年500,000辆。

但是Musk,也是在线支付网站PayPal背后的人,也是SpaceX的创始人,面临着一项艰巨的任务,并且越来越怀疑。

石油价格的快速下跌使得耗油量大的汽车重新脱颖而出,以电动汽车为代价,2014年特斯拉在美国市场上转移了18,750辆汽车,同比下降3.1%。 它去年在全球范围内有35,000个交付目标。

摩根士丹利是少数几家相信特斯拉雄心壮志的美国银行之一,现在令人怀疑。

“我们继续将特斯拉视为一个利基市场,”它在去年年底向投资者发表的一份报告中表示,预计到2020年该公司将提供接近30万辆的电动汽车 - 远远低于其50万辆的目标。

摩根士丹利表示,特斯拉的雄心壮志依赖于其以具有竞争力的价格制造电池的能力,这在目前的环境中似乎很难,因为石油每周都会出现创纪录的低点。

金融市场也对特斯拉进入流行汽车市场的能力表示怀疑。

9月份它的股票交易价格为275美元,但是,在下周的底特律车展之前,现在已降至206美元,为持怀疑态度的人提供了更多的弹药。

'特殊情况'

然而,没有人可以指责特斯拉停滞不前,它正在内华达州建造其Gigafactory以生产锂离子电池,耗资约50亿美元用于建造。

这个大型项目的目的是降低电池成本,从而降低电动汽车的售价。

但分析师表示,这笔巨额投资 - 虽然是特斯拉计划的核心 - 可能会影响其财务业绩。

此外,特斯拉还为其标准持票人Model S在西欧免费提供快速充电站。

特斯拉也在努力推动海外销售 - 特别是在快速增长的中国 - 是一个“特例”,密歇根大学教授兼福特前首席经济学家马丁齐默尔曼说。

“购买特斯拉的人有很多钱可以花钱。他们希望拥有最新的技术,因此他们购买这些电动车,”他告诉法新社。

“特斯拉在总销售方面,他们很小......随着Gigafactory,他们试图降低电池成本。这将有所帮助,但我认为相比50美元的石油,或每桶60美元的石油,这确实改变了环境。“

在不久的将来,特斯拉正在研发Model X,一款交叉型多功能车,并对广受好评的S.第一次交付进行了跟进。预计春季会有多次延误。

这家初创公司还在开发新版本的Model S,采用四轮驱动技术吸引美国各州的买家,这些州的天气比阳光明媚的加利福尼亚州更不宽容。 - Rappler.com