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过境联盟可能面临牢狱之灾

纽约上班族周四开始第3天没有地铁和公共汽车,工会领导人面临法庭约会,解释为什么他们不应该因违反城市的公共交通系统而被蔑视。

随着对工会的法律和财政压力,国家最高法院法官西奥多·琼斯下令运输工人联盟当地100位总统罗杰·图森及其副手周四出庭,警告监狱时间是“明显的可能性”。

WCBS-AM的Rich Lamb报道,到凌晨2点,双方的主要谈判代表都在酒店用于会谈,并且仍然在早上高峰时段,但没有任何进展的消息

然而,大都会运输管理局的董事会成员告诉WCBS-TV的Marcia Kramer,他“非常乐观”,解决方案可能会出现。 他说很明显“这意味着工会已经得出结论,它希望达成协议。”

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Toussaint建议工会可以恢复谈判,如果MTA将目前的养老金提案排除在外,可能会在没有合同的情况下重新开始工作。

“如果不是退休金,我们就不会参加罢工,”图森告诉NY1-TV。

克莱默报告称,MTA正在考虑这一提议,但预计会要求健康福利回馈。

该合同涉及33,000名过境工人上周到期,尽管州法律禁止公务员罢工,该工会在周二上午召集了罢工。

周三正在进行国家监督的调解谈判,数百万纽约人冒着另一个寒冷的通勤,流入通勤铁路枢纽,越过桥梁,倒入汽车和出租车。 有些人试图搭便车。

“去市中心?” 是在西96街百老汇的那一刻的咒语,因为车辆在黎明的裂缝之后穿过厚厚的交通。 早上不允许少于四名乘客进入的车辆进入,商用车也不允许进入,为受罢工影响的人增加了数百万乘客。

“雨,雨夹雪,雪或罢工,我们将开始工作,”韦伯汉德威克公关公司办公室经理保罗詹森发誓说。

CBS新闻记者兰德尔·平克斯顿Randall Pinkston)报道,据估计,罢工每天要花费这个城市高达4亿美元。

“全面而言,一切都在下降,”时代广场联盟的鲍勃埃斯波西托说。 “我想说,大多数地方都在25%到35%之间。”

“布隆伯格市长说,这让我在纽约度过了激动人心的时光。不完全是我会用的那句话。你怎么样?” 哥伦比亚广播公司新闻早期节目联合主播拉斯米切尔CBS新闻记者Sharyn Alfonsi

“我不这么认为,”阿方索回答道。 “我认为大多数人认为这是新颖的,但现在只是一种痛苦。”

法官已经对工会施加了每天100万美元的罚款,因为他们违反了禁止罢工的命令 - 这种惩罚在上诉完成之前不会生效。

但为了给工会施加更多压力,市律师要求法官发布另一项命令,要求工会成员重返工作岗位。 纽约市公司法律顾问Michael A. Cardozo表示,如果该命令被忽略,该市可能会要求对罢工工人已经面临的停靠工资罚款进行罚款。