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纽约市的通勤者蹄,想要工作

他们以任何方式绕过他们。 完美的陌生人共用出租车,通常使用地铁和公共汽车的人乘坐通勤列车,水上出租车,甚至走在寒冷的寒冷中 - 任何东西都可以到达目的地。

25年来的第一次过境罢工迫使数百万乘客和城市居民周二开始思考,寻找在凌晨停止运行的公共汽车和地铁的替代方案。

总裁罗杰·图森在美国东部时间凌晨3点宣布全市罢工,这是在拒绝合同要约管理被称为“公平”之后4小时。

该市启动了该市的应急预案,限制了少于四人的车辆行驶,并在凌晨5点到11点之间禁止商用车辆。在桥梁和通往曼哈顿的隧道的路障使得车辆不能满足这些要求并使其他车辆堵塞没有。

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WCBS-AM报道,多达75%的试图进入该区的汽车可能在周二早上被拒之门外。





每天有700多万名乘客通常依赖城市的公共汽车和地铁 - 美国最大的公共交通系统 - 以及TWU的33,000名成员。

有些人,比如哥伦比亚广播公司新闻的康斯坦斯劳埃德 ,穿过桥梁进入曼哈顿。

“大多数人只是试图上班,认真,快速行走,快速,轻快的步伐,”她在第59街大桥上报道,以西蒙和加芬克尔的歌曲而闻名。 “有些人肯定会在一段时间内没有做到这一点,并且随着他们的前进而喘不过气来。” 其他人试图开车进去。

劳埃德说:“警车检查了每辆车上所需要的四名乘员,”这些车辆行驶里程数英里长,一直延伸到皇后区。“

在第96街的路障下,通勤者试图找到乘坐设施,在这些路障下,少于四名司机的车辆无法前往。

WCBS-AM的Paul Murnane表示 ,“他们正在寻找现在正在冰冷和寒冷中骑行的旅程。” “我只是有一位女士敲我的窗户,问我是否会在接下来的几分钟内前往中城附近的任何地方。”

哥伦比亚广播公司新闻记者Sharyn Alfonsi报道,罢工时间不会更糟。 一个充满度假游客的城市无法到处可能会花费纽约数百万美元。