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纽约市过境罢工

过境工人和大都会运输管理局周四在他们的合同到期之前进入谈判的最后一天,试图消除最后一刻可以避免毁灭性打击的交易。

双方仍然相距甚远,MTA的首席谈判代表周三对于达成交易并不是过于乐观。

“我们不是一个好地方,”加里德拉弗森说。 “我们现在应该更加接近。应该有更多的进展。而且我不能站在这里说我对他们在这一瞬间的谈判感到满意。”

但是周四早上,过境工人联盟主席Roger Toussaint告诉WCBS-TV ,工会已经提出了新的要约。

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“我们对我们的工资建议有灵活性,只要他们改善了我们会员的待遇方式,主要是为了减少我们会员受到的大量纪律处分,”图森说。

TWU坚持认为,许多纪律处分是任意的和反复无常的,并使其及其成员付出数千美元。

谈判到来之际,市政官员在罢工案例中概述了他们的应急计划,每天将有超过700万名乘客在寻找其他交通工具。 迈克尔布隆伯格市长对纽约市民的建议:发挥创意。

“对于所有五个行政区的任何一个人来说都不容易,我唯一要求你做的就是制定计划,努力发挥创造力,骑自行车,走路,和朋友在一起,”布隆伯格说。新闻发布会。

预计冬季风暴将在周四晚上的高峰时段袭击该市,周五早上将在路上留下雪,雪泥和冰。

“这将比我们1980年的罢工更糟糕,因为它发生在节日期间和期间,”1980年该市运输专员施格兹(Gridlock Sam)施瓦茨告诉WCBS-AM主播Wayne Cabot

MTA和TWU的33,000名成员在工资,养老金缴款和恐怖主义培训等问题上存在分歧。 旧合约将于周五凌晨12:01到期

过境工人希望在三年内每年加薪8%,并争辩说他们应该分享今年MTA意外的10亿美元盈余。 在马德里和伦敦的过境爆炸事件之后,他们还希望进行更多的恐怖主义训练,并表示他们没有准备好应对灾难。

MTA提出了超过27个月6%的加薪幅度,并表示盈余不太可能再次发生,需要用于未来的开支。 预计未来几年将出现赤字。

据估计,罢工将使该市每天花费数亿美元加班,并导致业务和生产力下降。