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空中法警扩展超越飞机

联邦空警正在将他们的工作扩展到飞机之外,在为期三天的测试计划中,在火车站和其他公共交通设施中启动反恐监视。

截至周三, 表示,秘密空警和穿制服的执法人员正在全国各地的公交车站,渡轮和交通系统下降,以保护他们免受潜在的恐怖分子袭击。

“我们只是想发展加强航空以外安全的能力,”空军元帅发言人大卫亚当斯说。

在卡特里娜飓风袭击新奥尔良之后,空中警察走出了他们通常在飞机上飞行卧底的角色。 他们被派去维持路易斯阿姆斯特朗国际机场的秩序,数千名撤离人员在堤坝遭到破坏后聚集在那里。

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所谓的“可见多式联运保护和响应”小组,或VIPER小组,将巡逻Amtrak的东北走廊和洛杉矶铁路线; 华盛顿州的渡轮; 休斯敦的公共汽车站; 和亚特兰大,费城,华盛顿和巴尔的摩的公共交通系统。

这些小组将由两名空警组成,一名TSA炸弹嗅探犬队,一名或两名交通安全检查员和一名当地执法人员。

亚当斯说,没有新情报表明恐怖分子有兴趣以交通方式为目标。

相反,TSA正试图扩大空中警察的角色,他们一直渴望在飞机外进行监视活动,并在假期期间加强公共交通站点的安全。

该团队的一些成员对于旅行的公众来说是显而易见的,并且在背面穿着带有TSA名字的夹克。 其他人将是便衣空警,为可疑人群扫描人群。

该机构在一份声明中说:“TSA希望找到新的方法来快速部署资源,如果出现实际威胁,会增加航空领域以外安全措施的复杂性。”

在911恐怖袭击事件发生后,成千上万的空警被迫投入使用。 从那时起,该服务在不同的机构中被分流,从联邦航空管理局开始,转移到TSA,然后转移到移民和海关执法,最近又回到TSA。

虽然航空警察的确切数量是分类的,但飞行员估计他们只覆盖了一小部分航班。 通过交叉培训其他执法人员履行空军职责,努力扩大覆盖范围,但国会制止了这一点。

上周,空警在迈阿密开枪打死一名乘客,他们说这是一名炸弹威胁。

华盛顿邮报首先报道了VIPER团队的部署情况。