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承包商在伊拉克死亡

前往巴格达机场的一个燃料车队变成了一个地狱,导致伊拉克战争中美国平民损失最大。 CBS新闻首席调查记者Armen Keteyian报道,7人死亡,26人受伤。

“它本可以被预防。而且从来没有,从来没有发生过,”雷斯坦纳德说。

斯坦纳德是其中一名车手。 当卡车烧毁时,他抱着一个死在他怀里的朋友。

“他们所做的就是谋杀,”他说,“我坚持这一点。”

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但他的愤怒不针对叛乱分子。 相反,它是针对他的雇主凯洛格布朗和哈里伯顿的子公司Root。

“他们将这些人送到路上,受到迫击炮,地雷,机关枪,步枪,手榴弹和炸药的攻击。知道军队在战斗中。知道人们受伤了。知道卡车被摧毁了。他们选择了无论如何,要做到这一点,“斯科特艾伦说,他代表前KBR员工起诉该公司因非法死亡。

哥伦比亚广播公司新闻独家获得的证词中,另一位KBR车队负责人描述了他在大屠杀前三小时所看到的情况。

“我只能说,我的车队的护送人员在五英里的时间里花费了2000发子弹,”这位领导说道,并补充道,他告诉哈里伯顿KBR对他的车队的袭击事件。

然而,KBR安全协调员Steve Pulley作证说,他的上级都没有阻止燃料车队。

“KBR安全当天完成了他们的工作,KBR安全在那一周完成了他们的工作,并且KBR安全被推翻了,”Pulley说。

那么,为什么KBR老板尽管发出了所有警告,仍然会让这么多平民陷入危险之中?

一位自称为KBR前任经理的人写了一封匿名信,提供了一个冷血的解释。

“执行责任......面临压力”......并且“面对危险让车队继续前进是表现出改善表现的一种方式”,这封信说。

KBR否认这些指控并说,像陆军一样,它应该免于诉讼。 然而,在诉讼之前发给斯坦纳德的一封信中,该公司提议帮助他获得陆军自卫辩护奖章,但前提是斯坦纳尔同意“从任何和所有索赔中”释放“KBR”。 实质上,这意味着放弃任何起诉权。

参议院民主党人Byron Dorgan,DN.D。说,他发现KBR的行为令人愤慨。

“这些都是严重的问题,在某些情况下,生死问题,美国人民希望有问责制,”多根参议员说。 “谁负责?”

周一,参议员多根计划找出答案。 他将举行一场旨在揭露事件的听证会。