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调查人员对西南航空公司航班失败的喷气式发动机进行了调查

最后更新时间:2018年4月17日美国东部时间下午7:21

费城 -星期二至少有当时西南航空公司1380航班上的一架喷气式发动机显然在30,000英尺处失灵,导致飞机损坏,弹片 纽约到达拉斯的航班在费城紧急降落。 船上有149人。

现在,调查人员正在研究这架飞机,特别是波音737上使用的喷气发动机,它涉及致命事件:CFM56-7B涡扇发动机。


喷气发动机外壳设计用于在发动机故障期间防止部件飞散。

美国国家运输安全委员会(NTSB)主席Robert Sumwalt周二在新闻发布会上表示,“我们确实知道这些部件是从发动机上掉下来的,但这些部件可能不属于与保护区相关的发动机部分。” 。

“感觉就像一场自由落体”:西南航空公司的飞机在费城紧急降落

退休的NTSB董事会成员和航空顾问John Goglia认为收容环可能已经失败。

Goglia告诉CBS新闻说:“无论发动机内部发生了什么,都超过了这项技术,保护和发动机以极高的速度从发动机中出来。”

西南航空公司自1967年开始以来仅有17起重大“事故和事故”,其安全记录良好 - 包括2016年8月类似的发动机故障。

从新奥尔良飞往奥兰多的航班被迫在Pensacola紧急降落后,其中一个发动机周围的外壳撕裂并在机翼上方留下了一个5×16英寸的洞。

“也许他们与之前的事件有关,也许他们不是。但我们需要了解这里发生了什么,”Sumwalt解释道。

自1997年以来,喷气发动机的类型是大约6,700架飞机上使用最广泛的喷气发动机。它被认为是可靠和安全的,因此研究人员将寻找异常现象。

在波音737于2018年4月17日在费城国际机场紧急降落后,看到西南航空公司1380航班的发动机。
2018年4月17日波音737飞机在费城国际机场紧急降落后,看到了西南航空公司1380航班的发动机 .Marty Martinez